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租赁资讯>大众帕萨特领驭1.8L变速器异响
 
     
 

大众帕萨特领驭1.8L变速器异响

 
 
2012年5月16日 来源:临沂租车 备注:文章仅供参考,不承担任何责任
 
摘 要:
    车辆使用过程中发生异响是很正常的,一台机器有若干部件组成,随着年限的增加,异响会更多。帕萨特领驭变速箱异响问题一直是1.8L车型的最多问题,最近不少帕萨特领驭车型变速箱有异响,帕萨特变速箱异响现象是车主普遍反映的问题,针对这一问题,我们请到临沂4s店技术人员解答……

   帕萨特领驭异响表现形式:近一段时间临沂租车客户对我公司帕萨特车型使用中变速箱有异响,针对这一问题,我们来到4s店进行检修,针对我们行驶过程中,变速器发出奇怪的响声这一问题,4s店技术人员反映,是由于一轴或二轴的轴向或径向间隙过大造成窜动所至。双质量飞轮的扭转轴承损坏,小飞轮和大飞轮不能同心旋转,导致整个飞轮失去动平衡,进而使得曲轴失去动平衡,最终导致发动机抖动。

   临沂汽车维修专家给出解释:扭转轴承损坏后,引发了变速器一轴相对于曲轴也发生偏心旋转,继而一轴前轴承损坏,导致一轴相对二轴发生径向跳动,造成变速器常啮齿轮相互碰撞产生异响,更换双质量飞轮即可消除异响。
   1.调试不到位 每个变速器上都有调节螺丝 调整变速器的位置直到没有异响为止。
   2.变速线可能长时间不调 线有松动。
   3.变速器坏了 更换变速器。
   变速器异响多见于老旧车子,变速器长时间的不更换齿轮油或操作不当,引起的齿轮、轴等磨损严重,齿轮、轴等被磨下铁屑,旷动量大。操作不当引起齿轮损坏,烂齿。这些都会引起变速器异响。
下面专家对变速器做下解释:

   变速器是将发动机的转速一定的情况下,输出不同的转速,并且可以控制转向。在低转速时可以输出较大的扭矩,在高转速时会有比较好的效率,但扭矩较低。所以机器在启动的时候,要在低转速启动,运行起来后在切换的高转速,保持效率。

   其原因是:变速器与发动机安装时曲轴主轴颈与变速器第一轴中心线不同心,或变速器壳体变形;第二轴前端轴承有磨损、污垢、起毛现象;变速器常啮合齿轮磨损、齿侧间隙过大,或个别齿轮牙齿破裂;维修时常啮合齿轮未成对更换,造成啮合不良;轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙过大;拨叉与接合套间隙过大。挂入某挡后发响此故障为变速器挂入某挡位后,发出的一种不正常声响,且车速越高,声响越大,而当滑行或低速时响声减小或消失。其原因是:变速器中某轴弯曲变形,个别轴的花键与滑动齿轮毂配合松旷;某一对齿轮啮合不当,或与之相关轴承松旷;操纵机构中有某连接处松动,或拔叉变形;某一对主、从动斜齿轮配合间隙过大。变速器各挡位均有声响多为轴、齿轮、花键磨损变形误差超限;挂入某挡,声响加重,则说明该挡齿轮磨损严重;启动后尚未挂挡就发响,且在汽车运行中车速变化时声响严重,说明输出轴的前后轴承技术状况较差。

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