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雪铁龙C5世嘉爱丽舍变速箱漏油故障

 
 
2012年9月1日 来源:临沂汽车租赁 备注:文章仅供参考,不承担任何责任
 
摘 要:变速箱漏油 雪铁龙C5 雪铁龙世嘉 雪铁龙爱丽舍 雪铁龙凯旋
    变速箱漏油是车辆存在隐患最重要的一点,非常容易引起车辆自燃,笔者对近期东风雪铁龙系列的变速箱漏油进行整理并予以分析,主要针对雪铁龙凯旋变速箱漏油,雪铁龙爱丽舍变速箱漏油,世嘉变速箱漏油,雪铁龙C5变速箱漏油问题进行分析,变速箱漏油对整个齿轮磨损严重,时间久了就造成变速箱损坏……

  变速箱漏油是车辆存在隐患最重要的一点,非常容易引起车辆自燃,笔者对近期东风雪铁龙系列的变速箱漏油进行整理并予以分析,主要针对雪铁龙凯旋变速箱漏油,雪铁龙爱丽舍变速箱漏油,世嘉变速箱漏油,雪铁龙C5变速箱漏油问题进行分析,变速箱漏油对整个齿轮磨损严重,时间久了就造成变速箱损坏,漏油一定要修理,变速箱里面都是齿轮,只要车走齿轮就在工作,齿轮需要齿轮油的润滑,当齿轮油漏完以后齿轮干摩擦,长时间务润滑的情况下行使以后变速箱也就基本上报废了。

  去年12月28日买的东风雪铁龙世嘉2.0AT贺岁版,今年6月25日首保,首保公里数6500多公里,当时发现变速箱有点油,怀疑是漏油,加了荧光剂,通知十几天后再去检查,刚开始没多大在意,直到前几天8月23日(公里数8930)才去检查,确认了变速箱漏油,4S说只能送修,要送到广州去维修,维修时间要一个星期以上。近日才听说,变速箱是主件,漏油是个严重的安全隐患,与厂家联系更换变速箱,回复只能修,修后也没办法保证变速箱以后会不会有问题,强烈不满厂家的售后服务及态度,强烈抗议只修不理的售后!请看我的维修前预检单,红圈处为1变速箱漏油,另一张为此处特写。8月23日送修,至今无果。结论,变速箱漏油,应该是首保前就漏了,我一再要求换变速箱,厂家傲慢不理,4S拖延处理。车主已经把这问题投诉到315,希望相关部门重视,把这个问题让厂家彻底解决,换消费者一个安全放心的车辆。
  雪铁龙C5的漏油案例在2006年和2010年、2011年两次暴露在阳光下,解决方式却不约而同地采取了给个别车主 “退车”,并签署“保密协议”的方式。
  《每日经济新闻》从东风雪铁龙(微博)维修服务人士处了解到,2011款新C5的部分车出现了变速箱漏油情况,此外还包括2010年款的一个批次的C5,也出现了变速箱漏油的情况。而至今,并没有看到东风雪铁龙与此相关的召回行为;此前,2010年8月16日东风雪铁龙曾召回1.8万辆C5,原因是燃油管与发动机装饰罩盖间隙过小,并未涉及漏油问题。对此,东风雪铁龙公关负责人不承认C5漏油是批次问题,表示漏油事件都已经解决了。但具体有多少例车辆漏油事件,他则表示不能透露。
  据调查,雪铁龙C5漏油和熄火问题并不是个案,问题车辆主要在2010和2011年集中出现。解决方式则可能涉及 “内部召回”,“隐性召回”,并与车主签署保密协议等方式。

  王先生是雪铁龙世嘉自动精英版 2011年8月份开始发现起步时1档没反应,加油过几秒钟后伴随强烈顿挫感车辆冲出,1档升2档、2档升3档,2档降一档也伴有强烈顿挫感。我到了4s店,说是要换电磁阀,换了电磁阀故障未消除,说是变速箱进水了,要维修。因为过了保修期,维修费用近9000元。上网查看,这种现象极为普遍。我的车行程才35000km
  本人难掩心中怒火,强烈质疑东风雪铁龙厂家的维修策略。国产品牌,国产生产线,出现故障我们可以理解,但出现问题后如何处理,是一个要打品牌的企业需要认真考虑清楚地,难道非要到了丰田事件的级别才能让企业的高管们重视这些问题吗?目前国内对汽车消费保护力度不够,根本无法满足日益膨大的机动车市场需要。

   张先生在2010年购买的东风雪铁龙爱丽舍手动,最近开着的时候感觉车子左低右高,就去4s店检测,去4S店检查车子左低右高问题,说爱丽舍就这样,都是左低右高,还当场量了一下老款的爱丽舍,也是左边比右边低一公分。检查时发现变速箱漏油,发动机护板有双手大的面积有油,4S店换了一个圆的封胶,说也不清为什么漏油。
   雪铁龙在面对变速箱漏油问题没有真正做到有问题就解决的心态,而是采取围追堵截的方式跟消费者鉴定协议,这样做的最终结果是坑害了消费者,作为一个国内大型生产厂家,不应该依照这样的心态处理问题,等于自己搬起石头砸自己脚,问题总有一天会暴漏的,到时候会失去诚信的大市场。  
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