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租车首页>马自达无法打火
 
   
 

马自达轿车无法正常启动

 
 
来源:临沂租车 更新时间:2013年6月30日 备注:马自达打火问题
 
摘 要:马自达打火故障 马自达6启动故障 马自达3启动异常抖动
    临沂马6用户反映:马自达发动机无法启动。开始时启动困难,加速性能不好,车速很难超过100km/h。更换火花塞、清洗喷油器后,车况仍无根本改善,只好“带病”运行,几天后发动机便无法启动。……
马自达打火故障 马自达6启动故障 马自达3启动异常抖动

  先检查喷油器性能和汽油泵性能,一切正常,故障点最终定格在ECU上。
  当达到规定喷油脉宽后,控制电路切断T1, T2控制信号,这样,喷油器下端产生感应电动势尖峰,对应于P型和H型的第二个尖峰。

  故障排除:这两个元件属于通用件,将其更换后,故障得以排除,发动机工作正常。

  故障原因:喷油器工作时,二极管D损坏后未能及时更换,晶体管T1在高反压冲击下损坏。同时二极管D损坏后,喷油仅仅剩下峰值部分,保持阶段消失,实际的喷油脉宽远小于ECM计算值,从而导致起动困难、加速无力。

  关键字:发动机 点火

  现象:当车子的前轮不正时,发动机无法启动。

  解决方案:您停车时车轮停在有坡处,由于方向盘没有回正,拔出钥匙后方向盘锁死,造成发动机无法启动,用左手左右轻转方向盘的同时开启点火就行了。

  建议:今后停车时要观察停放地点,将方向盘打正后熄火就不会遇到此情况了。不是马自达6才这样 是你在拔了钥匙以后去转动方向盘导致的,这种情况其他车也会这样的。

  一汽马自达睿翼车辆无法启动发动机故障
投诉品牌:一汽马自达;投诉车系:睿翼投诉
车型:2010款 睿翼 2.0L 豪华版

  8月23日这天早上启动车辆严重抖动,随着熄火,再也不能发动,随即打电话给4S店,4S店来人初步判断后清洗了火花塞,反复打火仍不能启动,用随车带的缸压表测量发现1、2、4缸没有缸压,3缸时有时无。

  经4S维修人员解体发动机确定故障原因为4个缸的活塞环(包括油环,气环)全部因积碳抱死,失去密封作用。该车辆早在2011年6月就出现过进气秓管进油导致积炭严重而进行过修理,当时更换了一个曲轴箱通风阀,之后问题一直存在,并且多次向4S店反应,

进气管一直有油还是得不到解决,到现在经常出现发动机冷车抖动,发动机故障灯亮等问题,说明积炭问题越来越严重,最终导致活塞环全部抱死。

  厂家看了4S的检查报告后却说有可能是油品问题不予索赔,只同意修理。对于厂家这种说法我请问你的依据是什么,我一直在正规加油站加油,每天那么多车加油,何以就我的车才33000公里就出现活塞环抱死如此严重的质量问题,车辆在2011年就出现的进气秓管进油多次维修仍不能解决又做何解释,对积炭的快速形成又有无影响。

  我是马自达3AT1.6的,最近出现过两次,启动汽车的时候,只听见哒哒哒哒哒的声音,发动机启动不起来....4s店的人说是馈电,电瓶没电了....我平时开车很仔细。。从来不会亮着灯或者车内的灯...

  海南马自达323无法启动
  现象:正故障现象一辆2003年生产的海南马自达323(HMC7180),装1.8L电控汽油发动机,搭载自动变速器,累计行驶里程153440km,因发动机无法启动而报修。故障诊断与排除接修故障车辆后,对发动机外观及仪表显示状态进行检查,发现燃油表油量显示在一半以上。启动发动机,启动机运转有力,但发动机就是没有启动的迹象,且发动机转速表指针不动作。
   启动发动机 电动燃油泵 曲轴位置传感器 发动机转速 凸轮轴位置传感器 启动机 电控汽油发动机 故障现象 诊断与排除 线路故障

  马自达3 早上打火不好着车怎么办?
  问题描述:车型:马自达3;款式:1.6自动;年限:3年;公里数:76000
  问题描述:早上打火发动机不好着车~有时着车了还会灭火~请问什么原因~还有就是油耗百公里10L

  解决方案:关于您说的早上不好着车的问题,有可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,造成发动机无法起动。油耗高也应该与积碳过多有关系。
  还有可能是因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致在低温条件下喷油雾化不良,造成不易启动。建议您可以在启动时,将钥匙转到仪表灯全亮档,等上一会儿,还可以是发动机完成自检程序,这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。这时可以听见油泵滋滋的响声,等到声音结束后,关闭钥匙门,然后重复以上操作两至三次,再启动应该就可以一次打着了。
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